MPS型中速磨煤機(jī)磨輥磨損分析

MPS輥式中速磨煤機(jī)磨輥的磨損機(jī)理和修復(fù)工藝 。內(nèi)容提示：第 27卷第 1期2006年 1月電 力 建 設(shè)E lectric Power ConstructionVo. l 27No . 1Jan, 2006MPS輥式中速磨煤機(jī)磨輥的磨損機(jī)理和修復(fù)工藝叢相州(中國人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院, 北京市, [摘要 ]MPS輥式中速磨煤機(jī)中, 原煤由 2個(gè)碾磨件間的相對運(yùn)動(dòng)而被磨制成煤粉。磨輥失效的原因是煤在磨輥表面反復(fù)進(jìn)行切削磨損、 塑性疲勞磨損、 脆性相斷裂, 以切削磨損為主的結(jié)果。修復(fù)磨輥的工藝是: 裝夾磨輥; 磨輥修復(fù)前進(jìn)行表面處理, 如處理磨輥上的磨坑等; 用藥芯焊絲埋弧自動(dòng)焊或藥芯焊絲明弧自動(dòng)焊對磨輥堆焊。影響堆焊層耐磨性的因素有:...第 27卷第 1期2006年 1月電 力 建 設(shè)E lectr。

MPS型中速磨煤機(jī)運(yùn)行故障分析及其控制功能改進(jìn).pdf。西安熱工研究院有限公司,陜西 西安在分析華能井岡山電廠 號(hào)機(jī)組及華能福州電廠 號(hào)機(jī)組型中速磨煤機(jī)運(yùn)行工況及故障現(xiàn)象的基礎(chǔ)上,對原磨煤機(jī)加載控制功能進(jìn)行了改進(jìn),增加了磨輥未提升跳閘磨煤機(jī)邏輯及加栽降磨輥時(shí)自動(dòng)減小反作用油壓設(shè)定值等功能。改進(jìn)后的控制邏輯實(shí)現(xiàn)了磨輥的自動(dòng)調(diào)節(jié)、加載曲線調(diào)整、油壓閉環(huán)無差調(diào)節(jié)等功能。運(yùn)行結(jié)果表明,改進(jìn)后的控制邏輯克服了原控制邏輯功能單一、整定繁瑣的缺點(diǎn),有效防止了碾磨力與煤量/煤質(zhì)不匹配時(shí)導(dǎo)致的磨煤機(jī)振動(dòng)或堵煤,提高了型中速磨煤機(jī)自動(dòng)控制水平。關(guān) 鍵 詞 型中速磨煤機(jī);加載;磨輥;溢流閥;液壓油油壓中圖分類號(hào) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ?? ? 文章編 號(hào) 編 號(hào). /. . ? .. ., , , ’ , ’, ,:. .。? , ,,?發(fā)電技術(shù)論壇.., ? ,, ?.. ?。

淺析MPS190HP—II型中速磨煤機(jī)磨損原因及采取的措施。摘要：磨煤機(jī)是火力發(fā)電廠中的重要輔機(jī)設(shè)備，在運(yùn)行一定時(shí)間后存在一定程度的磨損。文章中速磨煤機(jī)進(jìn)行定檢，通過推行磨煤機(jī)的點(diǎn)檢定修、故障診斷、狀態(tài)檢修的有機(jī)結(jié)合的管理模式，對磨煤機(jī)的磨損情況進(jìn)行分析，掌握中速磨煤機(jī)的設(shè)備劣化趨勢，合理安排中速磨煤機(jī)的計(jì)劃性檢修，防止設(shè)備“過維修、欠維修”，終提高中速磨煤機(jī)的設(shè)備可靠性和設(shè)備利用率。 中國論文網(wǎng) /8/view.htm 關(guān)鍵詞：中速磨煤機(jī)；磨損原因；點(diǎn)檢定修；故障診斷；狀態(tài)檢修 中圖分類號(hào)：TH117 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： 1 設(shè)備概述 我公司磨煤機(jī)是長春發(fā)電設(shè)備總廠利用德國BABCOCK公司設(shè)計(jì)制造的MPS190HP-II型。

MPS中速磨煤機(jī)磨輥磨損機(jī)理研究-維普網(wǎng)-倉儲(chǔ)式在線作品出版平臺(tái)。摘 要：在半工業(yè)性運(yùn)行試驗(yàn)條件下，對ＭＰＳ磨煤機(jī)磨輥的磨損機(jī)理進(jìn)行了進(jìn)一步模擬磨損試驗(yàn)，結(jié)果表明，盡管磨輥表面內(nèi)外側(cè)的磨損形貌征存在的有較明顯的差異，但其磨損機(jī)理卻很相似，都為切削磨損，逆變疲勞磨損和脆性相斷裂三種機(jī)制并存，且都以切削磨損為主，所不同的只是磨料對磨輥外側(cè)區(qū)域的切削磨損作用遠(yuǎn)比對其內(nèi)側(cè)區(qū)域強(qiáng)烈，且切削方向也比內(nèi)側(cè)區(qū)域更加集中一致，這也正是磨輥在使用過程中內(nèi)外側(cè)磨損速率產(chǎn)生明顯差異的根本原因。。

MPS中速磨煤機(jī)磨輥磨損機(jī)理研究 。(西安熱工研究所, 西安 (華北電力大學(xué)機(jī)械系, 保定 摘 要 在半工業(yè)性運(yùn)行試驗(yàn)條件下, 對M PS 磨煤機(jī)磨輥的磨損機(jī)理進(jìn)行了進(jìn)一步模擬磨損試驗(yàn)。結(jié)果表明: 盡管磨輥表面內(nèi)外側(cè)的磨損形貌特征存在較明顯的差異, 但其磨損機(jī)理卻很相似, 都為切削磨損、塑變疲勞磨損和脆性相斷裂三種機(jī)制并存, 且都以切削磨損為主, 所不同的只是磨料對磨輥外側(cè)區(qū)域的切削磨損作用遠(yuǎn)比對其內(nèi)側(cè)區(qū)域強(qiáng)烈, 且切削方向也比內(nèi)側(cè)區(qū)域更加集中一致, 這也正是磨輥在使用過程中內(nèi)外側(cè)磨損速率產(chǎn)生明顯差異的根本原因。這種差異是由磨機(jī)本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行特性所決定的。關(guān)鍵詞 M PS 型中速磨 磨輥 磨損機(jī)理 磨損試驗(yàn)中圖分類號(hào) TH 117. 11 磨損試驗(yàn)機(jī)及試驗(yàn)原理簡介試驗(yàn)選用M PS35. 5 。