立磨減速機(jī)

精品立磨減速機(jī)油站使用說(shuō)明 。電機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min 1450 低壓工作壓力 0.2-0.4MPa低壓過(guò)濾精度 mm 0.08 高壓柱塞泵 4 臺(tái) 63SCY14-1D高壓公稱流量 l/min 2×60 高壓公稱壓力 MPa 25高壓電機(jī)功率 KW 22 電機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min 970高低壓工作壓力 MPa 14（暫定可調(diào)節(jié)） 高壓油過(guò)濾精度 0.04冷卻面積為 m2 28 冷卻水耗量 m3/h 31油箱外形尺寸 mm 2700×1500×1290 油站外形尺寸 mm 2950×2150×2400油站重量 kg 4000 工作介質(zhì) N220-N320工作溫度℃ 38-42。

南高齒4500kW立磨減速機(jī)出口土耳其_南高齒。點(diǎn)擊：3230 字號(hào)：大中小 打印本頁(yè) 近日，南高齒為土耳其阿斯希姆公司（AS CEMENT INDUSTRY AND TRADE CORP.）水泥生產(chǎn)線配套的4500kW立式磨機(jī)減速機(jī)成功出廠，該減速機(jī)采用一級(jí)螺傘+一級(jí)平行軸+一級(jí)行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，具有速比大、承載強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)。 此前，南高齒為阿斯希姆公司配套的2000kW立式磨機(jī)減速機(jī)，經(jīng)多年運(yùn)行，情況良好，深得阿斯希姆公司的信賴。此次為阿斯希姆公司提供的4500kW立式磨機(jī)減速機(jī)用于替換阿斯希姆公司水泥生產(chǎn)線上從歐洲進(jìn)口的減速機(jī)。（上圖為出口土耳其阿斯希姆公司的4500kW立式磨機(jī)減速機(jī)） 做為國(guó)內(nèi)的傳動(dòng)設(shè)備制造商，南高齒研發(fā)制造的立式磨機(jī)減速機(jī)曾先后獲得中國(guó)齒輪行業(yè)新產(chǎn)品一等獎(jiǎng)、中國(guó)產(chǎn)品、全國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)穩(wěn)定合格。

立磨減速機(jī)調(diào)試 - 豆丁網(wǎng)。陸信名 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司技術(shù) [摘要] 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試立磨減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出調(diào)試立磨減速機(jī)的過(guò)程。強(qiáng)調(diào)調(diào)試過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題以及分析其原因，并提供解決方案。 關(guān)鍵詞 立磨減速機(jī) 安裝 調(diào)試 立磨減速機(jī)是立式磨機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，由于減速機(jī)的使命工況特別惡劣，要連續(xù)承受沖擊、振動(dòng)、過(guò)載的情況下運(yùn)行，而且使用壽命要求15 年以上,可靠性要求特別高，因此，不僅對(duì)立磨減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造提出了更高的要求。而其調(diào)試階段的優(yōu)劣直接影響其質(zhì)量和使用壽命，因此也提出了較高的要求。本文總結(jié)出調(diào)試立磨減速機(jī)的過(guò)程，并對(duì)調(diào)試中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和提供處理建議。 1 膜片聯(lián)軸器的安裝及調(diào)整 1.1 膜片聯(lián)軸器的安裝 根據(jù)檢查測(cè)量的聯(lián)軸器內(nèi)徑和轉(zhuǎn)軸的軸徑,計(jì)算出聯(lián)軸器加熱溫度，采用熱浸加熱法進(jìn)行加。

原料立磨減速機(jī)輸入軸軸承損壞分析及解決方法_齒輪減速機(jī)_技術(shù)。立磨發(fā)生振動(dòng)及軸承損壞的主要原因立磨減速機(jī)圖紙見(jiàn)圖1：１）軸向間隙調(diào)整太小，軸承受軸向力太大。從拆下的單列圓錐滾子軸承外圓來(lái)看，有明顯的條狀壓痕。這種壓痕與電蝕產(chǎn)生的深黑棕色或黑色的直條痕跡有所不同，見(jiàn)圖２。２）電機(jī)與聯(lián)軸器同軸度存在一定的問(wèn)題。聯(lián)軸器端面受電機(jī)沖擊有一半受損。聯(lián)軸器從輸入軸取下單獨(dú)檢查端跳為０．１８ｍｍ，組裝在輸入軸上，采用雙百分表進(jìn)行檢查，磨損掉了的地方反而高出０．３ｍｍ。采用兩百分表檢查輸入軸軸頭跳動(dòng)僅為０．０２ｍｍ，顯然電機(jī)沖擊現(xiàn)象嚴(yán)重。３）電機(jī)施加聯(lián)軸器的振動(dòng)、沖擊力，已使聯(lián)軸器橡膠塊的緩沖能力失效。４）聯(lián)軸器端面未能均勻承受電機(jī)沖擊力，從而進(jìn)一步加劇軸承損壞。解決方法及效果１）對(duì)軸承座孔及軸承的處理拆卸檢查輸入端的主動(dòng)錐齒輪、軸承等零部件發(fā)現(xiàn)，軸承座內(nèi)孔、輸入軸外。

立磨主減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)_減速機(jī)。摘要：潤(rùn)滑系統(tǒng)立磨主減速機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)，主要采用了錐齒輪+斜齒圓柱齒輪+行星齒輪傳動(dòng)，減速機(jī)與磨機(jī)融為一體，輸出法蘭直接與磨盤(pán)相連接來(lái)傳遞扭矩，同時(shí)減速機(jī)承受來(lái)自磨輥的壓力。1.1錐齒輪傳動(dòng) 磨主減速機(jī)的高速級(jí)為錐齒輪傳動(dòng)。錐齒輪副為螺旋齒，由于國(guó)內(nèi)只能加工模數(shù)夕6，直徑蘭1000~克林根貝爾格傘齒輪，而05.6m立磨主減速機(jī)錐齒輪超出該尺寸限制，因此將齒形改為格里森制，但由于模數(shù)較大，不能磨齒，我們只能采取調(diào)質(zhì)精加工后氮化處理辦法，雖然表面硬度得到保證，但存在硬化層不如滲碳淬火齒輪深，裝配精度要求較高的不足，齒輪材料為38CrMoAI。1.2漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪傳動(dòng) 立磨主減速機(jī)的中間級(jí)傳動(dòng)采用了漸開(kāi)線斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)具有的主要特點(diǎn)有:①傳動(dòng)的功率和范圍很大;②傳動(dòng)效率很高。